Op 30 maart heeft de Vlaamse regering een beslissing genomen over het dossier van de ontsluiting van de Antwerpse ring. De regering heeft duidelijk voor een tunnel gekozen. Ook de A102 wordt ingetunneld. Dit is een goede beslissing, die de mobiliteit in en rond Antwerpen verbetert. Ze ligt in de lijn van de uitslag van het referendum dat in oktober vorig jaar plaatsvond.
Ook de extra maatregelen uit het Masterplan 2020 helpen de leefbaarheid, verkeersveiligheid en bereikbaarheid van de stad vooruit. Dit is dan ook in de eerste plaats een positieve beslissing voor al wie in Antwerpen woont, werkt, of er gewoon langs moet rijden.
Voor de volledige reactie van sp.a … Lees verder…
Geplaatst op 7 april 2010
Het stof kan gaan liggen. De uitslag van de volksraadpleging over de Lange Wapper is gekend en al krijg je stilaan de indruk dat we een volksraadpleging gaan nodig hebben om aan de Antwerpenaar te vragen hoe de uitslag van de volksraadpleging moet geïnterpreteerd worden, is het belangrijk dat we vooruit kijken.
Uiteraard ben ik blij dat de NEE het gehaald heeft, maar daarmee is de kous niet af. De stad zou nu een goed onderbouwd en gemotiveerd negatief advies op de bouwaanvraag van BAM moeten overmaken aan de Vlaamse regering. Tegelijk is het essentieel dat er geen oekazes worden uitgesproken (door niemand) zodat de stad en de Vlaamse regering op voet van gelijkheid kunnen trachten uit te praten hoe het nu verder moet.
Daarbij wil ik nog even ter herinnering brengen wat de Vlaamse regering al in maart van dit jaar besliste, Lees verder…
Geplaatst op 19 oktober 2009
Zaterdagmiddag was ik te gast bij Radio Centraal voor een interview over de Oosterweelverbinding. Je kan het interview hier beluisteren.
Geplaatst op 7 april 2009
Nu het Vlaams Belang heeft aangekondigd mee handtekeningen te verzamelen voor een volksraadpleging over de Oosterweelverbinding (wat overigens haar goed recht is) lijkt het me een goed moment om nog eens te verwijzen naar een eerder bericht op deze website.
Kwestie van iedereen duidelijkheid te geven over het geheugenverlies van sommigen. Ooit stond het immers VB volmondig achter het BAM-decreet, inclusief de sluiting van de R1 op de plaats zoals die nu nog steeds gekend is. Dit zijn de documenten uit 2002 die dat bewijzen: verslag plenaire zitting en verslag commissiezitting (let vooral op het stemgedrag bij het eerste en de plannetjes bij het tweede).
Geplaatst op 11 september 2008
Vanavond hadden we een uitgebreide themacommissie over de Oosterweelverbinding in de gemeenteraad, waarbij BAM (Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel) uitgebreid toelichting kwam geven.
Ik schreef eerder al over de buigzaamheid van Mieke Vogels, maar het moet me van het hart dat ook de hypocrisie van sommige anderen me mateloos de keel begint uit te hangen.
Vandaag was het de beurt aan Jan Penris van het VB. Heel zijn discours vertrok van de stelling “er is maar één partij die van in het begin tegen het BAM-verhaal geweest is”.
Kan iemand me dan eens vertellen waarom op 4 december 2002 het BAM-decreet unaniem werd goedgekeurd in het Vlaams parlement, en OOK door de heer Penris en door de heer De Winter? Waarschijnlijk omdat zij er zo hard tegen waren?
Wie me niet gelooft kan het hier nalezen. Papier is geduldig, maar niemand geeft wat dit betreft tegengas. Ook de pers niet. En wie komt vertellen dat er toen nog geen sprake was van de sluiting van de kleine ring ter hoogte van Oosterweel, kan er ook dit document nog eens op nalezen, namelijk de bespreking van het BAM-decreet in de parlementscommissie destijds, gevolgd door de eenparige goedkeuring van het decreet in de commissie.
Daar kan ik dus echt niet tegen, zie. Als een aantal berichten in de media voor het VB aanleiding geeft om hun kar te keren, doen ze dat zonder scrupules. En dat allemaal in de veronderstelling dat iedereen zal vergeten zijn dat ze zich bij de oprichting van BAM unaniem positief hebben uitgelaten. Rechtlijnig zijn ze wel. Als het past. Walk and don’t
look back bij het Vlaams Belang.
Geplaatst op 17 juni 2008
Sommige mensen zijn zo flexibel dat het akelig wordt. Als ik naar zulke acrobaten sta te kijken, krijg ik soms echt kriebels of keert mijn maag zich binnenste buiten. Neem nu Mieke Vogels
Toen de commissie van het Vlaams parlement op 3 maart 2005 de eerste maquette van de Oosterweelverbinding te zien kreeg, verschenen de dag erna volgende citaten in de kranten:
“Dit is een mooi project dat een meerwaarde geeft aan Antwerpen”, vond
Mieke Vogels (Groen!). “De stad mag hier trots op zijn. De tunnel die het
stadsbestuur wil, ligt zeer moeilijk en zet het multimodale
verkeersmodel op de helling.” (GVA)
en
Mieke Vogels (Groen!): ´Deze brug kan een landmerk worden voor Antwerpenª, zegt Vogels ´Maar dan moet het vooral een mooie brug worden. Een sterk staaltje van architectuur. Trouwens, elke stad met een rivier heeft een brug. Alleen Antwerpen niet. (HLN)
Nu hoor je Mieke enkel nog over “een autostrade door de stad” en vraagt men de schrapping van het tracé “over het Eilandje”.
Voor de aardigheid heb ik eens twee foto’s bij elkaar gezet. Eentje van de maquette waarrond mevrouw Vogels in 2005 nog de horlepiep danste (links) en eentje zoals die vandaag actueel is naar het ontwerp van de groep waarmee momenteel onderhandeld wordt. Zoek de zeven verschillen…
Behalve dat de ene maquette professioneler gemaakt is en daardoor chiquer oogt, zal een geoefend oog centraal het trapeziumvormige Straatsburgdok herkennen met de overgang naar het Albertkanaal links beneden en het begin van de tunnel onder de Schelde bovenaan het beeld en zo kunnen vaststellen dat de ligging van het viaduct niet gewijzigd is sinds Vogels de hoger geciteerde uitspraken deed.
langewapper2005b zw.jpg
maquettelangewapper2008a.jpg
Geplaatst op 11 juni 2007
Op 30 maart heeft de Vlaamse regering een beslissing genomen over het dossier van de ontsluiting van de Antwerpse ring. De regering heeft duidelijk voor een tunnel gekozen. Ook de A102 wordt ingetunneld. Dit is een goede beslissing, die de mobiliteit in en rond Antwerpen verbetert. Ze ligt in de lijn van de uitslag van het referendum dat in oktober vorig jaar plaatsvond.